78-årig patient slæber enormt instrument med på hospitalet tre gange om ugen

Bo Lykke Jørgensen havde egentlig pensioneret sin fagot, men en livsændrende begivenhed fik ham til at genfinde kærligheden til musikinstrumentet. Foto: Dorte Callesen, Sygehus Sønderjylland
Udgivet
Artiklen er mere end 30 dage gammel

Bo Lykke Jørgensen har levet et liv inden for musikken verden, og har han besøgt folkeslag, som de færrest har hørt om. Men alderen har han fået nyresvigt og er blevet dialysepatient. Nu spiller han fagot på sygehuset for at skabe god stemning, og bare fordi han ikke kan lade være.

Musikalske toner, der flyder på et sygehus, er næppe hverdag mange steder i sundhedsvæsnet.

Men på dialyseambulatoriet på Sønderborg Sygehus er det efterhånden fast inventar - i hvert fald tre dage i ugen.

Her sidder 78-årige Bo Lykke Jørgensen fra Broager nemlig og spiller på sin fagot fra sin enestue, når han er i dialysebehandling.

- Fagotten er mit halve liv. At kunne spille på den holder mig i live. Det er der ingen tvivl om, siger Bo Lykke Jørgensen.

Hvad er dialyse?

Nyrerne sørger normalt for at rense blodet og fjerne overskydende væske fra kroppen.

I løbet af et døgn renses op mod 180 liter væske fra blodet, og det betyder - når nyrerne svigter - at mennesker er i livsfare.

Derfor er dialysepatienter afhængige af at kunne komme i dialyse, da dialyse er en metode til at fjerne affaldsstoffer og overskydende væske fra blodet.

Der findes to typer af dialyse: Hæmodialyse og peritonealdialyse.

Ved hæmodialyse renses blodet, mens det passerer gennem et kunststoffilter i en dialysemaskine. Hæmodialyse kræver adgang til en blodåre, enten ved en operation eller gennem et kateter, så dialysemaskinen kan pumpe blod fra blodbanen gennem filteret og tilbage til kroppen efter rensning.

Ved peritonealdialyse renses blodet gennem bughulen. Bughinden fungerer som et filter, idet affaldsstofferne passerer fra et blodkar i bughindens væg til en dialysevæske, som hældes ind i bughulen gennem et plastikrør (kateter).

Når væsken atter tømmes ud af bughulen, fjernes affaldsstofferne fra kroppen, og en ny, ren væske hældes ind. Kateteret anlægges under bedøvelse og er permanent og vokset fast, så kun den yderste del stikker ud gennem huden.

Det er muligt at varetage egen behandling derhjemme, hvis man er lært op i det på dialyseafdelingen.

Kilder: Sundhed.dk og Netdoktor

I 1986 fik han kræft i den ene nyre, og den blev kort efter fjernet. Kræften havde dog også spredt sig til den sidste nyre, men nyren var anvendelig indtil 2022, hvor den også blev fjernet.

Derfor er Bo Lykke Jørgensen i dag dybt afhængig af en dialysemaskine, der renser blodet, som nyrerne ellers ville have gjort. Og på den måde er sygehuset blevet hans andet hjem.

- Halvdelen af mit liv er skåret væk. Jeg er i behandling i fire timer af gangen, og jeg er altid træt efterfølgende, så det tære på krafterne, siger han.

Bo Lykke Jørgensen er over årene blevet fast inventar i sundhedvæsnet og har tidligere blandt andet fået to nye knæ og ny linser i øjnene. Foto: Alex Syrik, TV SYD

Musikalsk verdensborger

Da Bo Lykke Jørgensen blev klar over, at han havde udsigt til en tilværelse som stamgæst på dialyseafdelingen, fandt han sin fagot frem fra gemmerne.

Og det er langt fra tilfældigt, at han i dag er bedste venner med det dybtklingende træblæseinstrument.

Han lever og ånder for musikken og har tidligere levet som professionel musiker. Derfor har han blandt andet spillet fagot på store adresser i de fleste steder i Europa, ligesom han har været en del af Det Kongelige Kapel og Sønderjyllands Symfoniorkester.

- Jeg har elsket at rejse rundt, og det har aldrig været surt arbejde for mig.

Bo Lykke Jørgensen spiller flere timer om dagen på sin fagot - også når han ikke er i dialyse.

I de senere år er han ufrivilligt blevet en flittig gæst i det danske sundhedvæsen, og det var bestemt ikke planen, at han skal bruge sin seniortilværelse her.

Bo Lykke Jørgensen er nemlig en berejst mand, og han har besøgt folkeslag, som de færrest har hørt om.

Det tæller blandt andet Kalashfolket i det nordlige Pakistan, hvis sprog er skriftløst, Danifolket på Ny Guinea og stammefolket i Omo-dalen i det sydlige Etiopien, der kun kan tale sandt.

- Hvis mit liv havde formet sig, som jeg gerne ville, så ville jeg som pensionist rejse rundt og genopleve de folkeslag, som jeg engang besøgte. Jeg er nysgerrig på at se, hvordan det er gået dem over årene, siger han.

Bo Lykke Jørgensen har besøgt det meste af verden, og de fleste af gangene har han taget ting med hjem fra sine rejser. Dette er en inuitkano, som er lavet på Grønland. Foto: Alex Syrik, TV SYD

Humørspreder

Efter at den sidste nyre sagde fra, er udenlandsdrømmene blevet utopiske. Men intet er bekendt så galt, at det ikke er godt for noget andet.

I stedet bruger Bo Lykke Jørgensen sin tid på at sprede glæde på sygehuset - bevidst eller ej.

- Det er hyggeligt, at han sidder og spiller. Man kan jo gå og nynne lidt med, hvis det er nogle melodier, som man kender, så det spreder en god stemning på afdelingen, siger Freja Hansen, der er sygeplejerske på sygehuset.

Musikken har også en anden betydning. Den er nemlig et udtryk for, at Bo Lykke Jørgensen har det godt.

Sygeplejerske Freja Hansen sætter dialysemaskinen i gang. Foto: Alex Syrik, TV SYD

Det fortæller hustruen Hanka Lykke Jørgensen.

- Når han spiller er det tydeligt for mig, at han glemmer tid og sted. Sygdommen træder ligesom i baggrunden, og så er han i musikkens verden.

Og den betragtning er noget, som hovedpersonen selv kan genkende.

- Når jeg får min fagot med mig, så er alt så godt, som det kan blive for mig. Det er dejligt, siger Bo Lykke Jørgensen.

Parti på Fanø jubler ikke over mange færgeafgange - Overvejer nu turistskat

Lasse Harder Schousboe klapper bestemt ikke i hænderne over rekordmange færgeafgange. Han frygter for at turisterne ødelægger naturen på vadehavsøen. Foto: Jeppe Frost Kyvsgaard
Udgivet

Flere færgeafgange vil øge trykket på den unikke natur på vadehavsøen og fremmer ikke bosætningen, siger Enhedslistens mand i Fanø byråd.

- Vi skyder os selv i foden, hvis vi bliver ved med at få flere turister til Fanø.

Ordene kommer fra Enhedslistens byrådsmedlem Lasse Harder Schousboe.

Så mens mange andre - politikere, erhvervsfolk og borgere - på Fanø klappede i hænderne over Molslinjens udmelding om rekordmange færgeafgange til næste år, så klappede han og partiet bestemt ikke med.

- Erhvervslivet på Fanø vil gerne have flere turister. Vi anerkender, at Fanø lever af turismen, men hvis vi skal bevare den skønne og unikke natur, så er der også en grænse for, hvor mange mennesker, der kan besøge øen. Mange besøgende peger på roen, som de kan finde på Fanø. Det varer bare ikke ved, hvis Molslinjen øger antallet af afgange år efter år, siger Lasse Harder Schousboe.

Fanø-færgen sejler Foto: Finn Grahndin, TV SYD

Turistskat

Nu peger han på en turistskat som en mulighed for at regulere antallet af turister. Sidste år var antallet af overnatninger på Fanø 868.681 ifølge VisitDenmark. I det første halvår i år lyder tallet på 480.295. Dertil kommer de mange éndags-turister.

- Jeg har lige været i Østrig og skulle betale 5 euro for en overnatning på et hotel. Så det kan lade sig gøre indenfor EU, siger Lasse Harder Schousboe.

Andre steder i verden indfører politikere skatter eller andre regler for at styre turiststrømmen. Også i Danmark er der forslag om det. Flere partier i den københavnske borgerrepræsentation vil indføre en turistskat i hovedstaden. 

Tidligere har erhvervsminister Morten Bødskov (S) afvist forslaget. Men nu har partierne SF, Alternativet og Enhedslisten sendt fire modeller for en potentiel turistskat til Erhvervsministeriet og bedt ministeren forholde sig til dem. 

- Jeg ved selvfølgelig godt, at der skal en lovændring til, hvis det skal indføres. Nu afventer vi med spænding, hvad der sker i sagen om København, siger Lasse Harder Schousboe.

Færgeafgange 2025

Fanø Kommune og Molslinjen er blevet enige om et udspil, som både betyder rekordmange afgange og billetpriser, der forbliver på et historisk lavt niveau

Aldrig har færgerne sejlet så ofte imellem Fanø og Esbjerg, som de kommer til i 2025. Her vil overfarten for første gang nogensinde runde 35.000 afgange, hvilket svarer til næsten 100 afgange i døgnet i gennemsnit.

Samtidig kan de rejsende glæde sig over, at priserne forbliver på samme niveau som i 2024, hvor man med prisfald på over 40 pct. på årskort og personbilsaftaler samt gratis sejlads for alle børn og unge mellem 0 og 17 år året rundt, sikrede historisk lave færgepriser for øens borgere.

Kilde: Fanø Kommune

Christian Lorenzen, byrådsmedlem for de konservative på Fanø, undrer sig over Enhedslistens manglende begejstring for flere færgeafgange .....

Ikke farbar vej

Afventer. Det gør også byrådsmedlem Christian Lorenzen, de konservative.

- Jeg tror vi bare skal slå fast, at en kommune ikke kan udskrive skatter. Og altså heller ikke en turistskat. Så den vej er ikke farbar nu. Vi kan ikke bruge “fugle på taget” til noget, hvor vi står lige nu, siger han.

Det konservative byrådsmedlem har dog respekt for, at Enhedslisten ønsker en debat om det øgede tryk, som turisterne udgør. En debat, som allerede løbende finder sted, men han er klar til at gøre den mere formel og afklaret.

- Vi har jo under corona-krisen oplevet en situation, hvor der kom så mange turister, at det var over bristepunktet. Der skal vi ikke hen igen, siger han.

For mange biler

Lasse Harder Schousboe erkender, at det private selskab kapitalfonden Molslinjen spiller en afgørende rolle.

- De ser jo en god forretning i at kunne transportere flere folk på færgerne, men vi som kommune bliver nødt til at diskutere, hvor mange turister, vi på Fanø har lyst til at have. Og den holdning skal så indgå i dialogen med Molslinjen.

- Men er mange afgange ikke et gode for Fanø-borgerne?

- Vi ønsker flere afgange i ydertiderne, hvor fastboende ikke kan komme til øen, hvis de for eksempel har et arbejde, hvor de arbejder til sent. Men flere vil forstørre det miljømæssige fodaftryk, når der både kommer flere færgeafgange og dermed også en potentiel risiko for flere biler på øen. Dem er der i forvejen mere end rigeligt af, siger Lasse Harder Schousboe.

Urimelig tone

At Enhedslisten ikke klapper i hænderne over de mange flere og billige afgange forstår Christian Lorenzen ikke. Og han mener, at tonen overfor rederiet Molslinjen er urimelig.

- De er jo netop med til at gøre det nemmere for os øboere at passe et arbejde udenfor "normale" tidspunkter. Jeg tager ofte til København sent om aftenen, og jeg har da flere gange været eneste passager på færgen . Det kan kun lade sig gøre, hvis vi har afgange, der har høj belægning. Skulle de kun tænke på penge, ville de jo ikke have de afgange med tynd belægning, siger han.

750 pendler dagligt fra Fanø. Cirka 300 pendler dagligt til Fanø.

- Så en historisk billig færgedrift med en høj regularitet er da ubetinget et gode, ikke mindst også i et bosætningsperspektiv, mener han.

Hun bor til leje og kæmper for retten til at lade sin bil op derhjemme

Foto: Thomas Lekfeldt/Ritzau Scanpix
Udgivet

I 2021 købte Heidi Nielsen og hendes mand en hybridbil og installerede en ladestander på gavlen af deres almenbolig i Fredericia. Det ville boligselskabet ikke være med til, og nu ender sagen i Højesteret.

I denne tid kører Heidi og Jack Nielsens hybridbil udelukkende på benzin. Men det er bestemt ikke med ægteparrets gode vilje.

For det var netop af hensyn til klimaet, at de købte hybridmodellen i 2021.

- Med de klimaforandringer vi har, ville jeg gerne bidrage til miljøet, fortæller Heidi Nielsen.

I forbindelse med bilkøbet fik ægteparret også monteret en ladestander på gavlen af deres enderækkehus - en almenbolig, hvor de bor til leje.

- Men så fortalte viceværten, at vi ikke måtte hænge ladestanderen op uden at have søgt hos boligkontoret. Så søgte jeg om det og fik afslag, fortæller Heidi Nielsen.

Vil kæmpe kampen

Siden da har sagen først været for Beboerklagenævnet i Fredericia, hvor parret fik medhold. Det fik de dog hverken ved Retten i Kolding eller i Vestre Landsret, hvor man var på Boligselskabets side.

Hos begge retsinstanser var dommernes vurdering nemlig, at en boks til opladning af elbil ikke kunne anses som en sædvanlig installation i almenlejelovens forstand.

Men det argument vil Heidi Nielsen ikke acceptere. Heller ikke argumentet om, at ægteparret da bare kan lade bilen op ved Føtex.

Jeg vil kæmpe kampen, for der er mange almene boliger i Danmark

Heidi Nielsen, bor i almenbolig

- Jeg vil kæmpe kampen, for der er mange almene boliger i Danmark. Skal vi være afskåret fra at have en elbil på lige fod med andre?, lyder det fra Heidi Nielsen.

Derfor har hun sammen med sin mand søgt Procesbevillingsnævnet om tilladelse til at føre sagen for Højesteret. Den tilladelse fik de torsdag, fordi sagen er af principiel karakter.

Principiel sag

Indtil Højesteret har taget stilling til sagen, har ægteparret dog set sig nødsaget til at køre på benzin.

- Det er træls, for jeg kunne jo køre på arbejde på en ladning. Men i sommer fik vi en advarsel af boligselskabet om, at vi ville blive opsagt, hvis vi ikke pillede ladestanderen ned, fortæller Heidi Nielsen, der er glad for at bo, hvor hun bor.

Derfor håber bilejerne også på at få medvind i Højesteret, så de igen kan rulle afsted på grøn energi fra egen ladestander.

- Vi tænker på fremtiden for vores børn og børnebørn. Vi generer ingen, og der er aldrig nogen her i gården, der har manglet strøm, lyder det fra Heidi Nielsen.

Dit digitale aftryk

Vi indsamler information for at huske indstillinger, forbedre sikkerheden og analysere statistik. Vi sporer dig ikke systematisk på vores hjemmeside eller på tværs af andre hjemmesider og apps. Du kan altid ændre dit samtykke. Klik på detaljer, hvis du vil vide mere.

Du kan altid ændre dine præferencer senere.

Her kan du finde en oversigt over hvilke cookies vi potentielt sætter.
Du kan se flere detaljer om vores cookies her

Nødvendige cookies

Disse cookies er essentielle for at vores hjemmeside fungerer korrekt. De sikrer grundlæggende funktioner. Uden disse cookies ville siden ikke kunne fungere optimalt.

Navn Udbyder
CookieConsent tvsyd.dk
__whplayCrate tvsyd.dk
__whseenVerticalVideosCrate tvsyd.dk
frequencyCategoryV2 tvsyd.dk
recencyCategoryV2 tvsyd.dk
recencyLastVisitV2 tvsyd.dk
visitHistoryFrequencyV2 tvsyd.dk
visitedPagesV2 tvsyd.dk

Funktionelle cookies

Funktionelle cookies giver os mulighed for at huske dine præferencer og forbedre din brugeroplevelse. Disse cookies er ikke strengt nødvendige, men de gør din oplevelse mere personlig og problemfri.

Navn Udbyder
JSESSIONID LinkedIn
LAST_RESULT_ENTRY_KEY YouTube
bcookie LinkedIn
bscookie LinkedIn
csrftoken instagram.com
csrftoken instagram.com
lang LinkedIn
lang LinkedIn
li_gc LinkedIn
lidc LinkedIn
tableau_locale public.tableau.com
tableau_public_negotiated_locale public.tableau.com

Præference-cookies

Præference-cookies husker dine valg, så vi kan tilpasse hjemmesiden efter dine behov. Disse cookies sikrer, at du får en mere personlig oplevelse ved hvert besøg.

Navn Udbyder
NID Google

Statistikcookies

Statistikcookies hjælper os med at forstå, hvordan vores hjemmeside bliver brugt, så vi kan forbedre den. Vi forsøger at minimere brugen af eksterne tjenester og sikrer, at dine data anonymiseres så vidt muligt.

Navn Udbyder
_cb Chartbeat
_cb Chartbeat
_cb_expires Chartbeat
Chartbeat
_cb_svref Chartbeat
_cb_svref Chartbeat
_cb_svref_expires Chartbeat
_cbt Chartbeat
_chartbeat2 Chartbeat
Chartbeat
_chartbeat2 Chartbeat
_chartbeat2_expires Chartbeat
_chartbeat4 Chartbeat
_chartbeat4 Chartbeat
_chartbeat4_expires Chartbeat
_v__cb_cp Chartbeat
_v__cb_cp Chartbeat
_v__cb_cp_expires Chartbeat
_v__chartbeat3 Chartbeat
_v__chartbeat3 Chartbeat
_v__chartbeat3_expires Chartbeat
ebx_webtag_ Echobox
userId tvsyd.dk

Markedsføringscookies

Vi anvender ikke selv markedsføringscookies, men vi har valgt at kategorisere en række cookies, som eksterne partnere sætter, som netop markedsføringscookies for at gøre dig som bruger opmærksomme på dem. Vi anvender kun eksternt indhold når det er vores vurdering, at det løfter kvaliteten af vores journalistik eller at det er bydende nødvendigt.

Navn Udbyder
sp_landing spotify.com
sp_t spotify.com